In het kader van onze verhuizing in 2006 waren wij genoodzaakt bijna al onze banen af te breken. Alleen station Oldenzaal is onbeschadigd meegekomen; hoewel deze modulebaan in eerste instantie bestemd is voor tentoonstellingen en FREMO-bijeenkomsten, vormt module integraal onderdeel van onze baan. De TMC-leden werken in groepsverband aan de baan. Ieder jaar worden de projectdoelen met eigen budgetten vastgesteld in de Algemene Ledenvergadering. Een aantal projecten zijn tijdelijk, sommige projecten zijn permanent. Bij het werken aan de baan willen we in ieder geval iedere 4-5 weken aan onze rij-avond vasthouden. Momenteel zijn de volgende projecten onderhanden: 

Station Hengelo: het hartstuk van onze baan. Samen met station Almelo wordt dit baangedeelte nu uitvoeig getest. Verder staan dit jaar het bouwen van de perrons, ballasten en het maken van seinen en bovenleiding (ook eigenbouw!) op het programma.

Opstelstation Almelo & vrije baan (‘Paradestrecke’). Het baangedeelte is functioneel, momenteel wordt hard aan de bovenleiding en scenery gewerkt. 

Station Delden: in plaats van het oorspronkelijke plan om Goor na te bouwen hebben we het plan opgevat Delden na te bouwen. Dit emplacement biedt veel meer mogelijkheden. Bovendien maken we hier een aansluiting (‘Zutphen’) met als doel om in de toekomst FREMO modules aan te sluiten. Ons streven is dit voorjaar van Hengelo naar Delden te kunnen rijden. 

Station Enschede: alle rails liggen, de stroomvoorziening en beveiliging wordt momenteel aangelegd. 

De ‘brug’: de laatste schakel in onze clubbaan… Alle leden mogen zich uitspreken over deze blikvanger. Wat wordt het; een hangbrug, tuibrug of een simpele verbinding hangend aan het plafond? Voor de zomer wordt dit project opgepakt en eind 2010 moeten we door de gigantische spoorspiralen en over de brug kunnen rijden van Enschede/Oldenzaal naar Hengelo/Almelo.