De Twentse Modelspoor Club vindt zijn oorsprong in een kleine groep modelspoorliefhebbers die elkaar indertijd in Hengelo wisten te vinden. In 1957 besloten zij op een o.a. door Jan Ebenau, eigenaar van de speelgoedwinkel Van Wezel, geïnitieerde bijeenkomst om elkaar regelmatig bij elkaar thuis te ontmoeten om de wederzijdse banen te beproeven en ideeën en nieuwtjes uit over hun hobby uit te wisselen. Soms werd er een lezing georganiseerd en ook ging men met elkaar op excursie naar interessante ‘spooractiviteiten’ zoals de Teutoburger Wald Eisenbahn, Hamm, Osnabrück, Werkspoor etc. Het gevoel van saamhorigheid groeide en de gedachte om een gezamenlijke clubbaan te realiseren nam steeds vastere vormen aan. Groot probleem was echter dat de TMC geen eigendommen en ruimte had. Eerst vond men die in het VIOS-gebouw, maar toen Jan Ebenau in 1964 aanbood een deel van de kelderruimte van zijn nieuwe zaak te gebruiken werd dit dankbaar aanvaard. Zoals alle begin was het ook hier moeilijk. Enthousiast werd begonnen met een tafel te timmeren, maar al na korte moest de kelderruimte voor andere doeleinden gebruikt worden, waarna de prille club naar de zolder verhuisde. Ook hier liep niet alles op rolletjes: omdat na enige tijd ook de zolder als magazijn in gebruik werd genomen, moest er wederom naar ander onderdak gezocht worden. In 1974 kwam er een oplossing uit de bus: de club verhuisde van Hengelo naar een kleine kelderruimte in de S.M. Joostenstraat in Enschede. Wanneer precies is niet bekend, maar in deze tijd veranderde de vereniging haar naam van Hengelose Model Spoorweg Club (HMSC) in Twentse Modelspoorweg Club, TMC.
Op de nieuwe locatie werd de ‘nieuwbouw’ enthousiast ter hand genomen: vrijwel alle inspanningen waren gericht op een fantasiebaan naar Duits voorbeeld. Deze baan was nog volop in ontwikkeling toen de mogelijkheid opdook om de stap te zetten naar een ruimere locatie. De verhuizing naar de Daalweg, naar de zolder van een schoolgebouw dat op dat moment in gebruik was bij het Twents Avond College, luidde eind 80-er jaren een nieuw tijdperk in voor de TMC. De belangstelling voor de club nam toe en het ledenaantal groeide gestaag.
Niet alleen deze verhuizing was een belangrijke stap, onder het motto 'nieuwe ruimte - nieuwe kansen' koos de club voor de bouw van een baan die berust op de realiteit. De keuze viel op het station Hengelo. Dat dit een prima doordachte keuze was wordt wel het best bewezen door het feit dat tot op heden met volle overtuiging nog op basis van dit concept wordt gewerkt. Nauwgezet is aan de hand van foto’s en bouwtekeningen de situatie rond het stationsemplacement in de jaren zeventig nagebouwd.

In 1991 trad de TMC toe tot de NMF en in datzelfde jaar werd voor het eerst deelgenomen aan de landelijke Modelspoordagen, die toen nog in oktober werden gehouden. De club werd echt volwassen toen op 6 maart 1992 de in de voorafgaande ledenvergadering goedgekeurde statuten officieel door de notaris werden gepasseerd. Op 1 juli 1995, een warme zaterdag, vond een spectaculaire verhuizing plaats en wel van de Daalweg naar de fietsenkelder van een voormalig schoolgebouw aan de Boddenkampsingel in Enschede. De daaraan voorafgaande onderhandelingen over de gedwongen verhuizing hadden de gemoederen aardig bezig gehouden. Maar eenmaal verhuist, begon de grote klus om de banen weer op te bouwen: het duurde even, want ook de ruimte zelf moest ‘bewoonbaar’ worden gemaakt, maar op zondag 4 mei 1996 vond de feestelijke heropening plaats.
Per januari 1998 telde de vereniging 51 leden. Het succes maakte het ook mogelijk om meer naar buiten te treden. Zomer 1999 stond er in het stadhuis van Oldenzaal een modulebaan te pronken, die speciaal voor het 750 jarig bestaan van die gemeente was gebouwd.
De royale ruimte aan de Boddenkampsingel en het nog steeds groeiende aantal leden maakte het mogelijk om diverse nieuwe projecten op te starten, zoals de bouw van station Enschede, de keerlus Almelo, Station Goor, de modulebaan Oldenzaal en het schaduwstation Oldenzaal.

En toen voltrok zich op 13 mei 2000 de vuurwerkramp. Het schoolgebouw lag binnen het rampgebied en liep zodanige schade op dat het binnen afzienbare tijd gesloopt moest worden. Donkere wolken pakten zich samen boven de club. Met grote moeite hield men de clubavonden in stand. Weliswaar bood de gemeente Enschede een nieuwe locatie aan, maar de financiële consequenties daarvan waren enorm. Na jaren van rekenen en tekenen tekende het bestuur uiteindelijk op 18 april 2005 een voorlopige koopovereenkomst voor een prachtige nieuwe ruimte in het Voorzieningencluster Prismare in het hart van de nieuw op te bouwen wijk Roombeek. In maart 2007 kan men het prachtige pand betrekken. Met hetzelfde elan als waarmee de TMC de afgelopen decennia is gegroeid worden nu ook hier alle projecten opnieuw gebouwd, met uitzondering van de modulebaan Oldenzaal, die meegenomen kon worden. Het jubileumjaar 2007 was met stip een mijlpaal voor de TMC.